| 故障现象 |
可能的原因 |
推荐排除方法 |
| 转向沉重 |
a.转向油泵供油量不足
b.转向系统中有空气
c.阀体内钢球单向阀失效
优先阀阀芯卡死 |
a.检修转向泵
b.检查油面高度,检查吸油管路是否漏气并排除之
c.检查清洗调整
修复或更换 |
| 转向失灵 |
a.转向器弹簧折断
b.安全阀失灵
c.拨销或联动轴开口折断或变形 |
a.更换
b.检修
c.更换拨销或联动轴 |
| 举升臂举升力不足或动作缓慢 |
a.举升系统工作压力低
b.油缸的油封失效或损坏
c.多路阀内泄严重
d.柴油机转速低
e.管路漏油 |
a.调整液压系统压力阀
b.更换
c.修复或更换
d.提高
e.检查排除 |
| 举升臂自然下降 |
a.液压锁内泄严重
b.油缸的油封失效 |
a.检修
b.更换 |
| 油温过高 |
a.连续长时间带负荷作业
b.系统压力过高
c.油箱油量不足
d.油冷器失效 |
a.暂停作业
b.调整到规定压力
c.加油
d.清洗或更换 |
| 补油吸油出现真空 |
a.油位过低
b.油箱滤油器或吸油管道阻塞
c.工作油泵吸油管进气
d.油过粘
e.滤油器堵塞
f.齿轮泵泄露严重
g.天冷油稠 |
a.加油到规定的油面
b清洗或更换,消除阻塞.
c.检查,排气
d.换油
e.更换滤芯
f.修复或更换
g.运转后观察 |
| 行走泵中位找不到 |
a.行走泵控制装置安装松动
b.行走泵排量控制阀不对中
c.变量泵工作不正常 |
a.检查并紧固
b.校正
c.更换 |
柴油机启动后不能行驶
|
a.挂挡没成功
b.行走压力油无压力或压力很低
c.手制动器没松开
d.没操纵行走液压泵的操纵杆
e.拌和转子没抬起 |
a.挂上挡
b.调节行走泵压力阀或换泵
c.松开手制动器
d.操纵行走液压泵操纵杆
e.抬起拌和转子 |
| 机器只能前进或后退 |
a.行走泵控制装置安装松动
b.行走泵排量控制阀不可靠，节流孔阻塞
c.马达上冲洗阀可能卡在一个方向
d.泵上的安全阀有一个失效 |
a.检查并紧固
b.修复或更换
c.修复或更换
d.修复或更换 |
| 行走动力不足 |
a.柴油机出力不足
b.行走泵油压低
c.液压油温过高
d.行走泵控制装置安装松动
e.行走液压系统泄漏严重
f.行走液压系统供油不足 |
a.见7.1.
b.调整行走泵压力阀
c.见7.4第四项
d. 检查并紧固
e.检查系统消除泄漏
f.检查滤油器,补油泵等 |
| 转子转速慢拌和转子动力不足 |
a.柴油机出力不足
b.转子泵控制装置安装松动
c. 转子泵补油压力低
d.转子泵主回路压力低
e.转子马达泄漏严重
f.转子液压系统供油不足
g.控制阀泄漏严重 |
a.见.7.1
b.检查并紧固
c.检查并修复补油压力溢流阀或更换补油泵
d.调节转子泵压力阀或更换泵
e.修复或更换马达
f.检查滤油器、补油泵等
g.更换 |
