|
|
 |
|
Полный гидравлический грейдер GH215 применяет импортный ходовой мотор и мотор, H-образную рукоятку управления переключением передач, систему управления с одиночной рукояткой, нагрузочно-сенсорную полную гидравлическую поворотную систему, двухканальную гидравлическую систему тормоза движения, ромбовидную кабину, регулируемый стол приборов нового типа. Настоящая продукция имеет могучую динамику, управление ловко и удобно.
•Ходовая система применяет статический и гидравлический привод одного насоса и одного мотора, коробка передач имеет 2 передачи переключения с низкой и высокой скоростями, сфера широкой переключения скоростей удовлетворяет требованиям к операции могучей силы тяги и движению с большой скоростью, в заднем мосту оборудовано самозапирающимся и нескользящим дифференциалом NO-SPIN, выходная сила тяги могуча и стабильна.
•Применяется передовая H-образная рукоятка управления переключения передач, управление передачами ловко и удобно. Имеются ручная передача, автоматическая передача и передача типичной операции, выбор рукоятки переключения передач модели типичной операции может осуществить переключение низкой скорости вперед, высокой скорости назад, соответствует типичной ситуации работы грейднра.
•Оригинальная система управления одиночной рукояткой корпорации Сюйгун отменила способ управления многими рукоятками традиционного грейдера, управление многими исполнительными элементми сосредоточено на одиночной рукоятке перекрестной оси, управление просто с помощью правого управления, снижает интенсивность труда водителя, комфортабельность управления отлична.
•Электросистема применят специальный регулятор PLC механической техники, и может осуществить управление передачами, перегрузочную защиту двигателя, наблюдение состояния и указание неисправностей.
•Настоящая продукция может выбрать передний бульдозер, задний почворазрыхлитель, переднюю рыхлительную борону, гидравлическое конусное устройство, роликовый диск, импортную или отечественную сровненную систему. |
|
Технические параметры
|
GH215
|
| Номинальная мощность/скорость оборотов двигателя |
160kW/2200rpm |
| Габаритные размеры целой машины |
9105×2625×3470mm |
| Вес целой машины |
16500kg |
| Распределение веса передних колес |
4950kg |
| Распределение веса задних колес |
11550kg |
| Минимальный клиренс |
430mm |
| Расстояние перезнего и заднего мостов |
6219 mm |
| Расстояние переднего и заднего расстояния |
1639mm |
| Максимальный поворотный угол переднего колеса |
±50° |
| Максимальный угол наклона переднего колеса |
±17° |
| Максимальный угол отклонения переднего моста |
±15° |
| Поворотный угол рамы |
±27° |
| Минимальный радиус поворота |
7.3m |
| Сила тяги |
98kN |
| Способность к подъему по склону |
30% |
| Скорость переднего хода |
5、8、11、16、26、38 km/h |
| Скорость заднего хода |
5、11、26 km/h |
| Отвал |
| Максимальная высота подъема |
460mm |
| Максимальная глубина резания |
500mm |
| Максимальный боковой угол |
90° |
| Угол резания |
28°—70° |
| Угол поворота |
360° |
| Длина ×высота борта |
4270×610mm |
| Число ведущего колеса |
4 |
Примечание: продукт будет продолжать совершенствовать с учетом технического прогресса, могут быть изменены без предварительного уведомления. Несовместимым с физической картины образца реальный продукт. |
|
|
|
|
