|
|
 |
|
·Cпециальное шасси буровой машины, которое применяет передовой способ проектирования, имеет сверхсильную стабильность. Прочность конструкции шасси высока, применяется тяжелую гидравлическую телескопическую гусеницу для удобства транспортировки, характеристика движения превосходна.
·Главная и вспомогательная лебедки с высокой характеристикой проектированы на плите вращения, управление удобно и свободно. Главная лебедка имеет управляемую функцию своюодного спускания, чтобы обеспечить синхронизацию скорости нырка стального троса лебедки.
·Контроллер PLC осуществляет автоматическое/ручное управление вертикальностью мачты буровой машины, автоматически проверяет давление и предупреждение всех ключевых точек, в реальном масштабе времени проверяет глубину сверления, динамику и показание цифр, применяются автоматический/ручной подъем и спуск мачты буровой машины, цветной жидкокристаллический экран.
·Ромбоидный механизм амплитуды с монопольной техникой осуществляет широкомасштабную рабочую зону, проектирование мачты буровой машины является коробчатой конструкцией из высокопрочного материала, имеет юолее высокую прочность и жесткость, эффективно обеспечивает точность сверления. Все шарниры ровно применяют бесмазочный подшипник, вращение ловко и свободно. |
|
|
Тип
|
|
|
XR220
|
| Двигатель |
Тип |
|
CUMMINS M11-C330 |
| Номинальная мощность |
KW/rpm |
246/2100 |
| Силовая головка |
Максимальный крутящий момнт |
kN·m |
220 |
| Скорость оборотов |
r/min |
7～22 |
| Максимальный диаметр сверления |
Собсадной трубой |
mm |
Ф1500 |
| Без обсадной трубы |
mm |
Ф2000 |
| Максимальная глубина сверления |
m |
65(5вен),52(4вен) |
| Напорный цилиндр |
Максимальное давление |
KN |
180 |
| Максимальная сила подъема |
KN |
180 |
| Максимальный ход |
m |
5.0 |
| Главная лебедка |
Максимальная сила подъема |
KN |
200 |
| Максимальная скорость подъема |
m/min |
≥65 |
| Вспомогательная лебедка |
Максимальная сила подъема |
KN |
80 |
| Максимальная скорость подъема |
m/min |
≥60 |
| Наклон буровой мачты |
Наклон набок/наклон вперед/наклон назад |
|
±8°/5°/15° |
| Шасси |
Максимальная скорость движения |
KM/h |
1.5 |
| Максимальный предолимый подъем |
% |
40 |
| Минимальный клиренс |
mm |
468 |
| Ширина гусеницы |
mm |
800 |
| Питч гусениц |
mm |
3500～4400 |
| Гидросистема |
Рабочее давление |
Mpa |
32 |
| Рабочая масса целой машины |
t |
70 |
| Габаритные размеры |
Рабочее состояние |
mm |
10200×4400×21700 |
| Состояние транспортировки |
mm |
16120×3500×3378 |
|
|
|
|
|
