Мешалка стабилизованного грунта -- Сюйчжоуское общество с ограниченной ответственность по производству автогрейда Сюйгун

Поиск в вэб-сайте:

Вход ваших нужных ключевых слов

Горячие ключевые слова:
Продукция
грейдер
мешалка

Первая страница > Центр продукций > Мешалка стабилизованного грунта

Мешалка стабилизированного грунта XL250

Мешалка стабилизированного грунта серии XL предназначена для операции перемешивания стабилизированного грунта на месте основания объектов автодороги, городской дороги, площади, порта, посадочной площадки, и для строительства поверхности земли низкой степени. Настоящая мешалка может перемешивать грунт степени Ⅰ, Ⅱ и стабилизиванный материал, и может добавить строительный камень диаметром 40mm в смешанный материал, еще перемешивать грунтⅢ, Ⅳ или материал стабилизированного грунта. Настоящая мешалка имеет передовую характеристику, эффективность работы высока, управление удобно, ключевые узлы применяют униварсальные комплектующие узлы, и она является идеальным оборудованием современного строительства.
•Двигатель является двигателем с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха компании CUMMINS, имеет тесную конструкцию, низкий шум, удобный ремонт, низкий выхлоп и другие особенности, мощность целой машины сильна, надежность высока.
•Гидравлическая система применяет вариант последовательного насоса, главные элементы ровно выбирают известные импортные элементы, имеют особенности высокого давления, высокой эффективности, низкого шума и большого выбора функций, насос оборудован клапаном ограничения давления, предохранительным клапаном высокого давления, перепускным клапаном и другими элементами, конструкция гидравлической системы проста, установка и ремонт удобны.
•Применяется независимая система охлаждения гидравлического масла, это сильно повышает эффективность системы охлаждения, система поддерживает эксплуатацию при стабильном состоянии с низкой температурой, срок пользования гидравлических элементов и гидравлического масла повышается, и так это достаточно выявляет характеристику системы.
•Привод ротора применяет вариант высокоскоростной мотор+редуктора, по сравнению с традиционным вариантом привода большого крутящего момнта с низкой скоростью его конструкция тесна, надежность высока срок пользования длителен, система ротора может достичь более высокого давления, привод ротора более могуч. И одновременно ширина целой машины меленькая, проходимость отлична.
•Применяются взаимозаменяемый ротор ножа типа боеволовки и ротор-молоток ножа, чтобы удовлетворить практической ситуации работы, повысить экономичность строительства.
•Конструкция рабочего устройства оптимизационного проекта может уменьшить рабочее сопротивление, устранить след колес, повысить эффективность работы.
•Применяется ведущий мост, который производится китайско-американской компанией по производству мостов Мэйчи, проекттирование передовое, конструкция идеальна, качество изготовления надежно.
•Применяются роскошная кабина, зеленое стекло корейского производства, обзорность широка, нижник кабины применяет цельную резиновую прокладку, герметичность отлична, шум водителя низк, и оборудована крышевым кондиционером.
•Применяются лепленный пульт управления, щит приборов, контрольная коробка, они цедры и роскошны, оборудуется звук, положения рычага управления отдельно расположены на 3 боках сиденья, легко приблизиться, управление удобно.
•Внешний вид противовеса нового типа красив, вес целой машины увеличился, сила тяги машины более могуча.
•Применяется капот двигателя из стеклопласта с большим уклоном, обзорность отлична, капот может переворачиваться для удобства ремонта двигателя.
•Настоящая машина выбирает инженерные шины низкого давления с широкой базой, вибростойкость отлична, сила тяги могуча.
•Имеется устройство защиты от опрокидывания.